Toyota Prius 하이브리드 배터리 재조정 및 복원을 위한 DIY 가이드

하이브리드의 부상과 아킬레스건(일종의)

하이브리드 차량이 전 세계를 강타했습니다. 친환경적인 특성과 연비로 인해 많은 사람들에게 매력적인 선택이 되고 있습니다. 그러나 모든 기계와 마찬가지로 자체적인 과제도 있습니다. 이러한 과제의 중심에는 자동차의 심장인 하이브리드 배터리가 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 배터리는 성능이 저하되어 성능이 저하되고 결국 고장이 발생할 수 있습니다.

이것이 당신이 하이브리드를 소유하는 것을 방해하지 않도록 하십시오. 배터리 고장 및 교체는 이제 매우 흔한 일이 되었으며 이제는 더 저렴해졌습니다.

최악의 시나리오는 새 배터리를 장착하고 15년을 더 운전하는 것입니다. 그러나 배터리를 수리하는 방법을 알고 싶고 시간이 있는 경우(여기서 중요한 요소) 배터리 수리가 귀하에게 적합한지 결정하는 데 도움이 되는 사항을 살펴보십시오.

하이브리드 배터리가 실패하는 이유는 무엇입니까?

하이브리드 배터리 쇠퇴의 핵심 원인은 배터리 팩 내 개별 모듈과 관련이 있는 경우가 많다. 각 배터리는 여러 모듈로 구성되며, 최적의 전체 성능을 위해서는 각 모듈의 상태가 필수적입니다. 시간이 지남에 따라 전극 열화, 결정 형성 또는 전해질 손실과 같은 요인으로 인해 내부 저항이 증가하고 모듈의 효율성이 감소할 수 있습니다.

이 모든 일은 배터리에서 발생합니다. 시간이 지남에 따라 성능 저하가 적은 제품을 찾고 있다면 Nexpower 리튬 모듈을 더 나은 대체품으로 고려해 보십시오.

DIY 재조정: 알아야 할 사항

배터리를 되살리려는 경우 배터리 상태의 주요 지표를 이해하는 것이 중요합니다.

전압 안정성

건강한 모듈의 전압은 7.2V에서 7.8V 사이입니다. 부하 테스트 중 일반적인 전압 강하는 0.2~0.3V 범위 내에 있어야 합니다. 0.5V 강하를 초과하는 것은 모듈이 약화되었음을 나타낼 수 있습니다.

내부저항

최신 모듈은 일반적으로 2.5~4mΩ(밀리옴) 사이의 내부 저항을 보여줍니다. 나이가 들수록 이 수치는 최대 6mΩ까지 올라갈 수 있습니다. 그러나 값이 10mΩ을 초과하는 경우 모듈이 전성기를 지난 것으로 볼 수 있습니다.

장비 및 도구

성공적인 DIY 복원을 위해서는 신뢰할 수 있는 장비가 필수입니다. Hybrid Automotive와 같은 회사에서는 애호가와 전문가를 위한 'Prolong' 시리즈 배터리 재생 도구를 제공합니다.

DMM(Digital Multi Meter)도 있으면 도움이 될 것입니다. 저는 정확성을 보장하는 프리미엄 미터인 Fluke 88-V를 사용합니다.

그러나 그렇지 않은 경우에는 더 저렴한 버전을 사용하여 해결할 수 있습니다. 측정기가 필요한 결과를 얻지 못하더라도 화내지 마십시오.

테스트 및 기록

지속적인 모니터링이 중요합니다. 전압을 측정하려면 멀티미터를 사용하고, 내부 저항을 확인하려면 특수 도구나 배터리 분석기를 사용하십시오. 시간이 지남에 따라 각 모듈의 상태를 추적하면서 이러한 값을 기록합니다.

장기간 장비는 합리적인 가격으로 구입할 수 있으며, 전구 방전기는 각 모듈의 부하 테스트를 위한 경제적인 방법입니다.

부하 테스트를 시작하기 전에 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하기 위해 배터리 충전기(좋은 취미 충전기를 많이 사용할 수 있음)를 구입하는 것이 좋습니다.

이 단계를 수행하는 방법을 아는 것은 배터리의 약한 고리를 찾는 데 중요합니다. 따라서 좋은 설정은 금만큼의 가치가 있습니다.

모듈 교체 시기

재조정 후 모듈이 지속적으로 높은 내부 저항, 상당한 전압 강하를 나타내거나 충전 상태가 제대로 유지되지 않는 경우 교체를 고려해야 합니다.

다시 말하지만, 각형 모듈의 전압 강하는 0.2-0.3V를 초과해서는 안 됩니다. 그 이상이라면 배터리 모듈도 의심스럽습니다.

동일한 내부 저항 전압에 가깝고 팩의 나머지 부분과 유사한 전압 강하를 갖는 교체 모듈을 원할 것입니다. 유사한 모듈을 사용하면 팩의 균형을 유지하고 동일한 성능을 발휘하는 데 도움이 되며 이는 최고의 성능에 필요합니다.