소방선의 노란색 저지: 산불과 싸우는 하루는 투르 드 프랑스를 타는 것만큼 많은 인내가 필요할 수 있습니다

몬태나 대학교 통합 생리학 및 운동 훈련 학교 연구 교수

브렌트 C. 루비(Brent C. Ruby)는 현재 공군 연구소와 미 육군 의료 및 재료 사령부로부터 자금을 지원받고 있습니다. 산불에 대한 연구는 미 산림청, 미 육군, 미 공군, 해군 연구실, 게토레이 스포츠 과학 연구소의 자금 지원을 받았습니다.

University of Montana는 The Conversation US의 회원으로서 자금을 제공합니다.

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7월의 3주 동안, 세계 최고의 엘리트 자전거 경주자들은 탐나는 노란색 저지나 투르 드 프랑스의 경주 선두를 차지하기 위해 가파른 산을 오르고 역사적인 조약돌을 따라 질주합니다. 이는 22일간의 인간 지구력의 위업으로, 하루 평균 약 6,000칼로리의 에너지 수요를 관리하기 위해 끊임없이 먹고 마셔야 하며, 이는 약 12번의 맥도날드 해피밀과 1.5갤런이 조금 넘는 물에 해당합니다.

거의 5,000마일 떨어진 북미 산지에서 산불 사고 지휘소, 항공 작전 및 산불과 싸우는 기타 승무원의 대화 소리가 라디오에서 울려 퍼졌습니다. 불선 위로 도끼처럼 생긴 수공구인 풀라스키(Pulaskis)가 휘두르며 땅에 연료를 공급하고 있습니다. 일기예보는 바람과 함께 최고 기온이 거의 화씨 100도(섭씨 38도)에 달할 것으로 예상하는데, 이 조합으로 인해 산비탈에 있는 빽빽한 로지폴 소나무 숲 위로 불이 높이 올라갈 수 있습니다.

여기 노란색 저지는 그을음이 많고 땀으로 얼룩져 있으며 불에 강하고 흙 냄새가 강합니다.

이와 같은 핫샷 크루는 숲의 엘리트 인력이며, 우리 팀의 연구에 따르면 이들의 신체에 대한 수요는 투르 드 프랑스의 사이클리스트와 맞먹을 수 있습니다.

오늘 아침, Hotshot 팀은 이미 가파르고 울퉁불퉁한 지형을 3마일 올라갔고 거의 1,200피트에 달하는 방화선을 구축했습니다. 아직 오전 10시가 아닙니다. 하루가 이제 막 시작되었습니다. 14일간의 롤아웃의 첫 번째 날입니다.

오전 4시 30분 알람이 간헐적으로 잠을 방해하면서 작은 텐트 내부에 이슬이 무겁게 걸려 있습니다. 침낭 소리와 텐트 지퍼 소리는 몬타나 외딴 소방 캠프의 새로운 하루의 시작을 알립니다.

나는 헤드램프를 사용하여 샘플 수집 튜브를 플라스틱 선반에 배열하고 Lolo Hotshots의 몇몇 구성원이 내 현장 실험실을 돌아다니며 이른 아침 소변 샘플을 떨어뜨릴 때까지 기다립니다.

소방관 연료 공급 전략을 개선하고 궁극적으로 건강과 안전을 개선할 수 있는 방법을 찾기 위한 목표로 활성 산불 작업에 따른 신체적 부담과 총 에너지 요구량을 측정하기 위해 몬타나의 우리 팀이 수행하는 연구에 승무원이 참여하고 있습니다.

승무원은 GPS를 사용하여 심박수는 물론 움직임 패턴과 속도를 측정하는 일련의 경량 모니터를 갖추고 있습니다. 각 사람은 아침 식사 전에 온도 추적 센서를 삼켜 작업 교대 내내 매분 심부 체온 측정값을 전송합니다.

오전 6시 직전에 승무원들은 승무원 운반선 장비를 타고 서쪽으로 인접한 황야로 향합니다. 그들은 파야 할 줄과 진압해야 할 불이 있습니다.

방화선에서는 풀라스키를 흔들 때마다 팩 스트랩이 목과 어깨를 파고듭니다. 이것은 산불 소방관이 필요로 하는 모든 것을 하루 종일 가지고 다닌다는 사실을 끊임없이 상기시켜 줍니다.

중요한 물과 식품 품목, 보급품, 추가 장비, 소방선 도구(풀라스키, 전기톱, 연료)를 합치면 평균 장비 무게가 50파운드를 초과하는 경우가 많습니다.

짐을 싣고 하이킹을 하고 수공구를 이용해 파이어라인을 파는 것은 분당 약 6~14칼로리를 소모합니다. 땅을 파는 속도가 빨라지면 심박수가 증가합니다.

투르 드 프랑스 라이더의 에너지 수요를 정량화하는 데 사용된 것과 동일한 기술로 측정한 결과, 야생 지역 소방관의 평균 총 에너지 소비량은 하루 4,000~5,000칼로리에 이릅니다. 어떤 날은 투어 평균인 약 6,000칼로리를 초과할 수 있습니다. 여기에 1.5~2갤런 이상의 일일 물 필요량을 추가합니다.

이게 며칠만의 일이 아닙니다. 미국 서부의 화재 시즌은 5개월 이상 지속될 수 있으며, 대부분의 Hotshot 승무원은 22일간의 투르 드 프랑스 작전 일수의 4~5배를 누적하고 1,000시간 이상의 초과 근무를 수행합니다.